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干式變壓器常見故障原因分析

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文章來源:北京創(chuàng)聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時間: 2017-06-16 03:07:37
導(dǎo)讀:干式變壓器 在電力系統(tǒng)中有著最核心的地位,電力系統(tǒng)能安全運行的關(guān)鍵部位,若 干式變壓器 發(fā)生故障,會導(dǎo)致電力的供應(yīng)發(fā)生中斷,甚至?xí)l(fā)火災(zāi)等一系列安全事故

 

        干式變壓器在電力系統(tǒng)中有著較核心的地位,電力系統(tǒng)能安全運行的關(guān)鍵部位,若干式變壓器發(fā)生故障,會導(dǎo)致電力的供應(yīng)發(fā)生中斷,甚至?xí)l(fā)火災(zāi)等一系列安全事故,將會對社會生活以及經(jīng)濟的發(fā)展造成重大的損失。所以,加強干式變壓器的故障分析處理,才能夠保障電力系統(tǒng)安全、可靠運行。
 
干式變壓器常見故障原因分析
一、常見故障的分析處理
 
1、變壓器油質(zhì)異常
 
    變壓器中的油,在長時間運行中若受到雨水和潮氣的浸入,以及故障電流沖擊等使油溫過熱異常,容易造成油質(zhì)的變壞,導(dǎo)致變壓器的絕緣性能受到了很大的影響,這種情況就非常容易引起變壓器的故障產(chǎn)生。如果巡視過程中發(fā)現(xiàn)油色開始變黑,為了防止外殼與繞組之間或線圈繞組間發(fā)生電流擊穿,就要立刻對變壓器油進行取樣化驗分析,化驗結(jié)果若合格則繼續(xù)使用,若不合格就應(yīng)對變壓器油進行過濾或再生處理,讓變壓器油的各項指標(biāo)達到合格要求和再進行使用。
 
2、內(nèi)部聲音異常
 
  變壓器運行正常,產(chǎn)生的電磁交流聲的頻率會相當(dāng)穩(wěn)定,而變壓器的運行異常,就會偶爾產(chǎn)生不規(guī)律的聲音。而變壓器聲音產(chǎn)生異常的主要原因:變壓器過負(fù)荷運行,內(nèi)部就會有沉重的聲音;變壓器本體零件產(chǎn)生松動時,運行時就會產(chǎn)生強烈而不均勻的噪聲;變壓器的鐵芯較外層硅鋼片未夾緊,在變壓器運行時就會產(chǎn)生震動及產(chǎn)生噪音;變壓器的內(nèi)部電壓過高時,鐵芯接地線會出現(xiàn)斷路或外殼閃絡(luò),外殼和鐵芯感應(yīng)出高電壓,變壓器內(nèi)部同樣會發(fā)出噪音;變壓器內(nèi)部產(chǎn)生接觸不良和擊穿,會因為放電而發(fā)出異響;變壓器中出現(xiàn)短路和接地時,繞組中出現(xiàn)較大的短路電流,會發(fā)出異常的聲音;變壓器產(chǎn)生諧波和連接了大容量的用電設(shè)備時,由于產(chǎn)生的啟動電流較大,以后造成異響。
 
3、自動跳閘故障
 
  變壓器的運行過程中,出現(xiàn)自動跳閘時,要進行外部檢查,查明分析跳閘原因,如果是發(fā)生了差動保護動作,就要對保護范圍中的電氣設(shè)備進行全面、徹底細(xì)致的檢查。若變壓器有可能造成火災(zāi),甚至有可能造成爆炸,需立刻停止變壓器相關(guān)電源,進行撲救火情準(zhǔn)備。
 
4、油位過高或過低
 
  變壓器正常運行時,油位應(yīng)保持在油位計的1/3左右。假如變壓器的油位過低,油位低于變壓器上蓋,則可能導(dǎo)致瓦斯保護及誤動作,在情況嚴(yán)重的時候,甚至有可能使變壓器引線或線圈從油中露出,造成絕緣擊穿。若是油位過高,則容易產(chǎn)生溢油。影響變壓器油位變化的因素有很多種,如冷卻裝置運行狀況的變化、殼體滲油、負(fù)荷的變化以及周圍環(huán)境的變化等。這就要求值班人員要經(jīng)常對變壓器的油位計的指示狀況做出檢查,如果出現(xiàn)油位過低,就要查明其原因并實施相應(yīng)措施,而如果出現(xiàn)油位過高,就適當(dāng)?shù)胤庞停屪儔浩髂軌虬踩€(wěn)定地運行。
 
5、瓦斯保護故障
 
  瓦斯保護是變壓器內(nèi)部故障的主要保護元件,其中輕瓦斯作用于信號,而重瓦斯則作用于跳閘。瓦斯保護的動作靈敏可靠,因此能有效監(jiān)視變壓器內(nèi)部大部分故障,針對引起瓦斯保護動作原因:要對變壓器內(nèi)部的氣體進行收集并做出分析,然后進行變壓器內(nèi)部故障性質(zhì)鑒定,在檢修完成和經(jīng)測驗合格后,才能再次投入使用。
 
6、變壓器油溫過高
 
  變壓器油溫突增,其引起的主要原因是:內(nèi)部緊固螺絲接頭松動、冷卻裝置運行不正常、變壓器過負(fù)荷運行以及內(nèi)部短路閃絡(luò)放電等。在正常的情況下,變壓器上層油溫必須要在85℃以下,如果沒有在變壓器的本身配置溫度計,則可用水銀溫度計在變壓器的外殼上測量溫度,正常溫度要保持在80℃以下。如果油溫過高,要對變壓器是否過負(fù)荷以及冷卻裝置的運行狀況進行檢查。若變壓器在進行超負(fù)荷運行,要立刻對變壓器的負(fù)荷進行減輕,如果變壓器的負(fù)荷減輕后,溫度依然如此,就要立刻停止變壓器運行,對其故障原因進行查找。
 
7、繞組故障
 
  繞組故障中主要包括相間短路、繞組接地、匝間短路等。輕微的匝間短路,可引起瓦斯保護動作,而匝間短路嚴(yán)重則可造成差動保護動作或者電源側(cè)的過流保護,而匝間短路常常會引起更嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障,因此如果發(fā)生匝間短路要盡快停電處理。
 
二、干式變壓器日常維護
 
  變壓器日常維護工作中,要做到實時監(jiān)視變壓器的運行狀況,特別是在過負(fù)荷運行時,更是要縮短監(jiān)控的周期。定期巡視變壓器的電壓、電流、上層油溫等,并經(jīng)常對變壓器的外部進行檢查。對套管、磁裙的清潔程度進行檢查并及時做好清理工作,冷卻裝置運行時,要確認(rèn)冷卻器進油管和出油管的蝶閥,保證入口干凈無雜物,散熱器通暢進風(fēng);風(fēng)扇在運行中運轉(zhuǎn)是否正常,有無明顯振動及異音,潛油泵的轉(zhuǎn)向是否正確,冷卻器有無滲漏油現(xiàn)象,有無異常聲音及振動,分路電源自動開關(guān)閉合是否良好。此外,定期檢查分接開關(guān),包括接觸的定位、轉(zhuǎn)動靈活性、緊固等。還要定期測試變壓器的線圈、避雷器、套管,避雷器接地必須可靠。通過變壓器的溫度、聲音、外觀、油位以及其他現(xiàn)象對干式變壓器故障進行的判定,只能作為變壓器故障的初步判定。變壓器的內(nèi)部故障涉及諸多因素,甚至有時還會出現(xiàn)假象。因此在判斷故障時,必須結(jié)合電氣試驗、油質(zhì)分析以及設(shè)備檢修、運行等情況進行綜合分析,對故障的原因、部位、部件或絕緣的損壞程度等做出準(zhǔn)確判定,才能制定出合理的處理方案。
  
一、常見故障的分析處理

1、變壓器油質(zhì)異常
 
  變壓器中的油,在長時間運行中若受到雨水和潮氣的浸入,以及故障電流沖擊等使油溫過熱異常,容易造成油質(zhì)的變壞,導(dǎo)致變壓器的絕緣性能受到了很大的影響,這種情況就非常容易引起變壓器的故障產(chǎn)生。如果巡視過程中發(fā)現(xiàn)油色開始變黑,為了防止外殼與繞組之間或線圈繞組間發(fā)生電流擊穿,就要立刻對變壓器油進行取樣化驗分析,化驗結(jié)果若合格則繼續(xù)使用,若不合格就應(yīng)對變壓器油進行過濾或再生處理,讓變壓器油的各項指標(biāo)達到合格要求和再進行使用。
 
2、內(nèi)部聲音異常
 
  變壓器運行正常,產(chǎn)生的電磁交流聲的頻率會相當(dāng)穩(wěn)定,而變壓器的運行異常,就會偶爾產(chǎn)生不規(guī)律的聲音。而變壓器聲音產(chǎn)生異常的主要原因:變壓器過負(fù)荷運行,內(nèi)部就會有沉重的聲音;變壓器本體零件產(chǎn)生松動時,運行時就會產(chǎn)生強烈而不均勻的噪聲;變壓器的鐵芯較外層硅鋼片未夾緊,在變壓器運行時就會產(chǎn)生震動及產(chǎn)生噪音;變壓器的內(nèi)部電壓過高時,鐵芯接地線會出現(xiàn)斷路或外殼閃絡(luò),外殼和鐵芯感應(yīng)出高電壓,變壓器內(nèi)部同樣會發(fā)出噪音;變壓器內(nèi)部產(chǎn)生接觸不良和擊穿,會因為放電而發(fā)出異響;變壓器中出現(xiàn)短路和接地時,繞組中出現(xiàn)較大的短路電流,會發(fā)出異常的聲音;變壓器產(chǎn)生諧波和連接了大容量的用電設(shè)備時,由于產(chǎn)生的啟動電流較大,以后造成異響。
 
3、自動跳閘故障
 
  變壓器的運行過程中,出現(xiàn)自動跳閘時,要進行外部檢查,查明分析跳閘原因,如果是發(fā)生了差動保護動作,就要對保護范圍中的電氣設(shè)備進行全面、徹底細(xì)致的檢查。若變壓器有可能造成火災(zāi),甚至有可能造成爆炸,需立刻停止變壓器相關(guān)電源,進行撲救火情準(zhǔn)備。
 
4、油位過高或過低
 
  變壓器正常運行時,油位應(yīng)保持在油位計的1/3左右。假如變壓器的油位過低,油位低于變壓器上蓋,則可能導(dǎo)致瓦斯保護及誤動作,在情況嚴(yán)重的時候,甚至有可能使變壓器引線或線圈從油中露出,造成絕緣擊穿。若是油位過高,則容易產(chǎn)生溢油。影響變壓器油位變化的因素有很多種,如冷卻裝置運行狀況的變化、殼體滲油、負(fù)荷的變化以及周圍環(huán)境的變化等。這就要求值班人員要經(jīng)常對變壓器的油位計的指示狀況做出檢查,如果出現(xiàn)油位過低,就要查明其原因并實施相應(yīng)措施,而如果出現(xiàn)油位過高,就適當(dāng)?shù)胤庞停屪儔浩髂軌虬踩€(wěn)定地運行。
 
5、瓦斯保護故障
 
  瓦斯保護是變壓器內(nèi)部故障的主要保護元件,其中輕瓦斯作用于信號,而重瓦斯則作用于跳閘。瓦斯保護的動作靈敏可靠,因此能有效監(jiān)視變壓器內(nèi)部大部分故障,針對引起瓦斯保護動作原因:要對變壓器內(nèi)部的氣體進行收集并做出分析,然后進行變壓器內(nèi)部故障性質(zhì)鑒定,在檢修完成和經(jīng)測驗合格后,才能再次投入使用。
 
6、變壓器油溫過高
 
  變壓器油溫突增,其引起的主要原因是:內(nèi)部緊固螺絲接頭松動、冷卻裝置運行不正常、變壓器過負(fù)荷運行以及內(nèi)部短路閃絡(luò)放電等。在正常的情況下,變壓器上層油溫必須要在85℃以下,如果沒有在變壓器的本身配置溫度計,則可用水銀溫度計在變壓器的外殼上測量溫度,正常溫度要保持在80℃以下。如果油溫過高,要對變壓器是否過負(fù)荷以及冷卻裝置的運行狀況進行檢查。若變壓器在進行超負(fù)荷運行,要立刻對變壓器的負(fù)荷進行減輕,如果變壓器的負(fù)荷減輕后,溫度依然如此,就要立刻停止變壓器運行,對其故障原因進行查找。
 
7、繞組故障
 
  繞組故障中主要包括相間短路、繞組接地、匝間短路等。輕微的匝間短路,可引起瓦斯保護動作,而匝間短路嚴(yán)重則可造成差動保護動作或者電源側(cè)的過流保護,而匝間短路常常會引起更嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障,因此如果發(fā)生匝間短路要盡快停電處理。
 
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