干式變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，干式變壓器工作原理是利用電磁感應(yīng)原理制成的靜止用電器。它的分類有很多，按照不通用的作用可分為脈沖功率干式變壓器、中周干式變壓器、觸發(fā)干式變壓器、屏蔽干式變壓器等等。干式變壓器利用電磁感應(yīng)原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器，是電能傳遞或作為信號傳輸?shù)闹匾?。干式變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產(chǎn)生交流磁通，使次級線圈中感應(yīng)出電壓（或電流）。干式變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。

那么，干式變壓器該如何保養(yǎng)？遵循以下5大保養(yǎng)法則即可：

一、允許溫度

干式變壓器運行時，它的線圈和鐵芯產(chǎn)生銅損和鐵損，這些損耗變?yōu)闊崮埽?干式變壓器的鐵芯和線圈溫度上升。若溫度長時間超過允許值會使絕緣漸漸失去機 械彈性而使絕緣老化。

干式變壓器運行時各部分的溫度是不相同的，線圈的溫度較高，其次是鐵芯的 溫度，絕緣油溫度低于線圈和鐵芯的溫度。干式變壓器的上部油溫高于下部油溫。干式變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于 A 級絕緣的干式變壓器在正常運 行中，當周圍空氣溫度較高為 400C 時，干式變壓器繞組的極限工作溫度是 1050C。由于繞組的溫度比油溫度高 100C，為防止油質(zhì)劣化，規(guī)定干式變壓器上層油溫較高 不超過 950C，而在正常情況下，為防止絕緣油過速氧化，上層油溫不應(yīng)超過 850C。對于采用強迫油循環(huán)水冷卻和風冷的干式變壓器，上層油溫不宜經(jīng)常超過 750C。(這種干式變壓器上層油溫較大允許值為 800C)

二、允許溫升

只監(jiān)視干式變壓器運行中的上層油溫，還不能保證干式變壓器的安全運行，還必須 監(jiān)視上層油溫與冷卻空氣的溫差—即溫升。干式變壓器溫度與周圍空氣溫度的差值， 稱為干式變壓器的溫升。對 A 級絕緣的干式變壓器，當周圍較高溫度為 400C 時，家 標準規(guī)定繞組的溫升 650C， 上層油溫的允許溫升為550C。只要干式變壓器溫升不超過規(guī)定值， 就能保證干式變壓器在額定負荷下規(guī)定的運行年限內(nèi)安全運行。(干式變壓器在正常運行時帶額定負荷可連續(xù)運行 20 年)

三、合理容量

在正常運行時，應(yīng)使干式變壓器承受的用電負荷在干式變壓器額定容量的 75—90% 左右。

四、合理電流范圍

干式變壓器低壓較大不平衡電流不得超過額定值的 25%;干式變壓器電源電壓變 化允許范圍為額定電壓的正負 5%。

如果超過這一范圍應(yīng)采用分接開關(guān)進行調(diào)整， 使電壓達到規(guī)定范圍。(調(diào)整 時應(yīng)停電進行)通常是改變一次繞組分接抽頭的位置實現(xiàn)調(diào)壓的，連接及切換 分接抽頭位置的裝置叫分接開關(guān)，它是通過改變干式變壓器高壓繞組的匝數(shù)來調(diào)整 變比的。電壓低對干式變壓器本身無影響，只降低一些出力，但對用電設(shè)備有影響; 電壓增高，磁通增加，鐵芯飽和，鐵芯損耗增加，干式變壓器溫度升高。

五、過負荷

過負荷分正常過負荷和事故過負荷兩種情況。正常過負荷是在正常供電情況下，用戶用電量增加而引起的。它將使干式變壓器溫度升高，導(dǎo)致干式變壓器絕緣加 速老化，使用壽命降低，因此一般情況下不允許過負荷運行。特殊情況干式變壓器 可在短時間內(nèi)過負荷運行，但在冬季不得超過額定負荷 30%，夏季不得超過額 定負荷的 15%。此外，應(yīng)根據(jù)干式變壓器的溫升與制造廠規(guī)定來確定干式變壓器的過負 荷能力。

當電力系統(tǒng)或用戶變電站發(fā)生事故時，為保證對重要設(shè)備的連續(xù)供電，故 允許干式變壓器短時間過負荷運行，即事故過負荷，事故過負荷時會引起線圈溫度 超過允許值，因此對絕緣來講比正常條件老化要快。但事故過負荷的機會少， 在一般情況下干式變壓器又是欠負荷運行，所以短時的過負荷致于損壞干式變壓器的絕 緣。事故過負荷的時間及倍數(shù)應(yīng)根據(jù)制造廠規(guī)定執(zhí)行，如沒廠家資料也可參照 如下數(shù)值。

自然冷卻油浸式干式變壓器允許的事故過負荷倍數(shù)及時間

干式干式變壓器事故過負荷倍數(shù)及時間(用于室內(nèi))

類型：開啟式、封閉式、澆注式。

這種干式變壓器用于安全防火較高的場合，開啟式是常用的型式，其器身與大氣相 通，適于比較干燥而潔凈的室內(nèi)環(huán)境。涂裝、車體變電所干式變壓器就屬于此種。

六、問答：干式變壓器在運行中溫度升高的原因是什么?

分為外因和內(nèi)因二種情況。

外因：超時間的過負荷或冷卻通風不好。

內(nèi)因：

①干式變壓器鐵芯硅片之間的絕緣損壞，使干式變壓器的空載損耗增加， 干式變壓器溫度升高。

②干式變壓器繞組的絕緣損壞造成匝間短路，產(chǎn)生電弧而發(fā)熱，使 干式變壓器溫度升高。

③分接開關(guān)接觸不良，接觸電阻增大而發(fā)熱，使干式變壓器溫度升 高。

④套管內(nèi)外部接線接觸不良。

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